e-mobility ro
Dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare a vehiculelor electrice pe rețeaua națională de autostrăzi, drumuri expres și naționale
Solicită o consultanţă gratuită
cu reprezentantul Goodwill din judeţul tău completând formularul de mai jos!
Consultare publică
Intensitatea finanțării
100%
max. 100%
Valoarea finanțării
Max. 30.000.000 euro/întreprindere
100%
Solicitanți eligibili
- Microîntreprinderi, întreprinderi mici și mijlocii, dar și întreprinderi mari
Ce putem face prin proiect
- Construirea, instalarea, modernizarea sau extinderea infrastructurii de reîncărcare, precum și adaptările terestre necesare infrastructurii de reîncărcare, amplasate strategic pe autostrăzi, drumuri expres și pe drumurile naționale din România aflate în administrarea CNAIR
Condiții:
- Infrastructura de reîncărcare destinată vehiculelor electrice grele trebuie să aibă cel puțin două puncte de reîncărcare cu o putere de cel puțin 350 kW fiecare și o putere totală instalată și absorbită de minimum: 3.600 kW dacă este instalată pe o autostradă/un drum expres/drum național aparținând Rețelei rutiere centrale TEN-T; sau 1.500 kW dacă este instalată pe o autostradă/un drum expres/un drum național aparținând Rețelei rutiere globale TEN-T. Fiecare din aceste puncte de reîncărcare trebuie să fie echipat cu cel puțin un conector de tip CCS Combo 2 (Combined Charging System - Combo 2).
- Infrastructura de reîncărcare destinată vehiculelor electrice ușoare trebuie să aibă cel puțin două puncte de reîncărcare cu o putere de cel puțin 150 kW fiecare și o putere totală instalată și absorbită de minimum 600 kW. În vederea asigurării interoperabilității, fiecare dintre aceste puncte de reîncărcare trebuie să fie echipat cu cel puțin un conector de tip CCS Combo 2 (Combined Charging System - Combo 2). Toate stațiile de reîncărcare accesibile publicului trebuie să asigure acces permanent și nediscriminatoriu, 24 de ore din 24, 7 zile pe săptămână, inclusiv în ceea ce privește tarifele, metodele de autentificare și de plată și alte condiții de utilizare. Taxele percepute de la alți utilizatori decât beneficiarul sau beneficiarii ajutorului pentru utilizarea infrastructurii de reîncărcare corespund prețurilor pieței.
- Vehicul - oricare vehicul rutier din categoria M1, M2, N1, M3, N2, N3 sau L
Infrastructura de reîncărcare trebuie să fie situată pe rețeaua de autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale principale aflate în administrarea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A sau la o distanță de cel mult 3 km pe șosea de cea mai apropiată ieșire a unui drum TEN-T.
Beneficiarul trebuie să demonstreze că a obținut, de la administratorul autostrăzii/drumului expres/drumului național, un acord prealabil/orice alt document din care să reiasă acceptă/acordul pentru acces la autostrada/drumul expres/drumul național unde se instalează infrastructura de reîncărcare.
Terenuri agricole situate în extravilan, având categoria de folosinţă arabil, păşune, vii şi livezi, precum şi pe cele amenajate cu lucrări de îmbunătăţiri funciare – se vor prezenta în etapa de precontractare documente doveditoare privind clasa a III-a, a IV-a şi a V-a de calitate a terenului, respectiv studiul pedologic și agrochimic.
Terenuri situate în extravilan de tip agricol – se va depune dovada scoaterii din circuitul agricol și autorizația de construire precum și un extras de carte funciară relevant, nu mai târziu de 1 an de la data încheierii contractului de finanțare sau, după caz, înainte de depunerea cererii de rambursare
CHELTUIELI eligibile - lucrări de racordare și pentru instalația de utilizare
= costurile aferente construirii, instalării, modernizării sau extinderii infrastructurii de reîncărcare, inclusiv costurile aferente lucrărilor pentru realizarea instalației de racordare, precum și a instalației de utilizare, conform articolului 41, literele b) și c) din Regulamentul privind racordarea utilizatorilor la rețelele electrice de interes public, aprobat prin Ordinul ANRE nr. 59/2013 cu modificările și completările ulterioare, precum și adaptările terestre și costurile de instalare aferente
- Posturi de transformare (PT) – achiziție, montaj, conexiuni aferente postului de transformare
- Rețele electrice de racordare- Cabluri indiferent de tensiune, săpături / șanțuri, montaj tubulaturi, protecții mecanice, canalizații tehnice, rețele electrice exterioare până la punctul de delimitare
- Echipamente electrice aferente racordării- Tablouri, celule tensiune, protecții, măsură și contorizare (dacă este în zona de racord)
- Elemente auxiliare racordării- Împământare PT, linii electrice aeriene/cabluri subterane, accesorii de montaj
- Rețele electrice interioare / cabluri spre stațiile de încărcare- Cabluri între PT și stații, tablouri distribuție, protecții interne, cutii conexiuni, doze / kit-uri montaj
- Stațiile de reîncărcare- Achiziție, montaj, software integrat
- Elemente conexe instalației de utilizare- sisteme împământare, conexiuni IT dacă sunt integrate în infrastructura electrică (OCPP- open charge point proticol/EMS- energy management system)
- Adaptări terestre- lucrările civile MINIME necesare instalării stațiilor și echipamentelor, săpături / umpluturi, fundații / platforme beton pentru stații, refaceri trasee cabluri, canalizații beton, reparații locale ale zonelor afectate de cabluri
-
COSTURI DE INSTALARE AFERENTE
- „montaj”, „instalare”, „probe”, „punere în funcțiune”:
- Montaj cabluri, echipamente
- Testare stații / PT / protecții
- Punere în funcțiune






